Blog
Najnovije informacije o zabrani vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem iz 2035.

Najnovije informacije o zabrani vozila za led iz 2035.

Najnovije informacije o zabrani ICE-a u EU iz 2035. Saznajte što je potvrđeno, što se promijenilo i što znače nova pravila o CO₂ za benzin, dizel i rabljene automobile.

Bliži se 2035. godina, zajedno s EU-ovom „zabranom ICE-a“ za nove automobile. Glavna ideja iza pravila je jednostavna: od 2035. novi automobili prodani u EU trebali bi imati nultu emisiju CO₂ tijekom vožnje.

Ili barem je to bilo istina do nedavno. Krajem 2025. godine došlo je do male promjene u kojoj je cilj smanjen sa 100% na 90%, s različitim metodama za kompenzaciju preostalih 10%.

Dakle, što je sada istina? Kakva je budućnost dizelskih i benzinskih automobila u Europi ?

Ne brinite, većina stvari ostaje ista kao što je planirano.

No kako bismo lakše pratili ovu promjenu, obradit ćemo vremenski okvir zabrane ICE-a, objasniti što je danas potvrđeno i sažeti što to u praksi znači za tržište rabljenih automobila.

Vremenska crta

Prvo, pogledajmo kako se plan za 2035. godinu razvio od prijedloga do današnjih pravila.

Izvorni prijedlog zabrane ICE-a iz 2035. (2021. i 2022.)

U srpnju 2021. Europska komisija predložila je stroža pravila o CO₂ za nove automobile i kombije . U ovom je prijedlogu prvi put uveden cilj za 2035. godinu.

U listopadu 2022. zemlje EU-a i Europski parlament dogovorili su ažurirane ciljeve za nove automobile i kombije.

Ciljevi su definirali glavne prekretnice o kojima trgovci obično čuju:

Do 2030 .: prosječne emisije CO₂ novih automobila moraju biti 55% niže od razina iz 2021.
Do 2030 .: prosječne emisije CO₂ novih kombija moraju biti 50% niže od razina iz 2021.
Od 2035 .: prosječne emisije CO₂ novih automobila i novih kombija moraju biti 100% niže od razina iz 2021.

Smanjenje CO₂ od 100% do 2035. godine glavni je razlog zašto ljudi ovu politiku nazivaju zabranom ICE-a za nove automobile.

Prijedlog postaje zakon (2023.)

Ideja koja je prethodno bila prijedlog postala je obvezujuća uredba 2023. godine . Naziv joj je Uredba (EU) 2023/851.

Prije toga, ljudi su bili skeptični oko toga hoće li EU zapravo zabraniti prodaju novih motora s unutarnjim izgaranjem.

No nakon što je uredba usvojena i objavljena, cilj za 2035. godinu postao je dio službenih pravila EU-a.

Trenutno stanje - od siječnja 2026.

Od siječnja 2026. Uredba (EU) 2023/851 i dalje je pravilo kojeg se EU pridržava. Dakle, zabrana se i dalje očekuje za 2035. godinu.

Najnovija revizija zabrane ICE-a u EU iz 2035.

Iako je cilj emisija još uvijek tu, postoji dodatni prijedlog koji je neznatno promijenio način primjene cilja za 2035. godinu.

Europska komisija predstavila je automobilski paket , koji je skup prijedloga namijenjenih podršci automobilskoj industriji.

Jednostavno rečeno, Komisija predlaže prelazak sa 100%-tnog smanjenja CO₂ u 2035. na 90%-tno smanjenje .

Preostalih 10% kompenziralo bi se mjerama poput korištenja niskougljičnog čelika proizvedenog u EU ili goriva poput e-goriva i biogoriva.

Imajte na umu da je ovo još uvijek samo prijedlog i da je Uredba glavna stvar koje se treba pridržavati.

Ali ako se automobilski paket odobri, možda ćemo i dalje vidjeti nove hibride i neke druge modele s motorima s unutarnjim izgaranjem s niskim emisijama u prodaji nakon 2035., zajedno s automobilima s nultom emisijom .

Zašto EU preispituje pravila iz 2035.?

Ako EU i dalje želi smanjiti emisije povezane s prometom, zašto uopće dolazi do promjene pravila iz 2035.?

Postoje dva glavna razloga, a oba su povezana s praktičnošću zabrane ICE-a.

► Pritisak automobilske industrije

Prvo, proizvođači automobila i automobilske tvrtke tražili su veću fleksibilnost u pravilima iz 2035.

Na primjer, ACEA tvrdi da je teško postići cilj za 2035. pod današnjim tržišnim uvjetima.

Nekoliko velikih europskih proizvođača automobila dalo je slične komentare, uključujući Volkswagen, BMW, Renault i Stellantis.

► Protivljenje država članica

Drugi razlog je taj što je i nekoliko zemalja EU tražilo promjene.

Euronews je izvijestio da je sedam država članica zatražilo od Komisije da pristup iz 2035. učini fleksibilnijim dopuštanjem hibrida i drugih alternativa da nastave s korištenjem nakon 2035.

Reakcije industrije: Tko podržava, a tko se protivi najnovijim promjenama?

Kao što ste vidjeli, proizvođači automobila i oni koji rade u automobilskoj industriji protive se nadolazećim ograničenjima.

S druge strane, Ministarstvo prometa i okoliša (T&E) tvrdi da će nove prilagodbe stvoriti rupe u zakonu i usporiti prelazak na potpuno električne nove automobile.

S obzirom na suprotstavljena mišljenja o situaciji, Automobilski paket izgleda kao kompromis : zadržava cilj za 2035., ali dodaje veću fleksibilnost proizvođačima automobila.

Možete li očekivati utjecaj na tržište rabljenih automobila u EU u 2026. godini?

Gotovo je još desetljeće prije nego što prodaja novih automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem postane ograničena, tako da tržište automobila još ne bi trebalo doživjeti drastične promjene.

Također, vrijedi napomenuti da će rabljeni automobili s oznakom I CE biti dopušteni na cestama čak i nakon 2035. godine , što znači da će i dalje postojati velika potražnja za benzinskim i dizelskim automobilima na tržištu rabljenih vozila.

Naravno, ne zaboravite pratiti godišnje analize tržišta EU i regije kako biste mogli rano uočiti promjene, poput potražnje za različitim vrstama goriva ili novih lokalnih propisa o zaštiti okoliša.

Trebate li prilagoditi svoju strategiju nabave i prodaje za 2026. godinu?

Nema potrebe za dramatičnim promjenama u automobilima koje još imate na lageru .

Uvijek je dobra ideja kupiti neka električna vozila za svoju zalihu , ali to je zato što mnoge europske zemlje stalno povećavaju prihvaćanje električnih vozila , ne samo zbog pravila iz 2035.

Istovremeno, imajte na umu da većinu rabljenih automobila diljem Europe pokreću dizel i benzin, stoga je logično nastaviti nabavljati ono što se danas dobro prodaje na vašem tržištu.

Ako kupujete na eCarsTradeu, možete koristiti i filter goriva kako biste se brzo usredotočili na vrste goriva koje odgovaraju potražnji u vašoj regiji.

Često postavljana pitanja

► Hoće li automobili s motorima s unutarnjim izgaranjem biti zabranjeni 2035. godine?

Vi i vaši kupci moći ćete normalno voziti postojeće automobile s motorima s unutarnjim izgaranjem. Prema trenutnim pravilima EU, od 2035. godine bit će ograničena samo prodaja novih vozila na čisti benzin ili čisti dizel.