- Blog
- Tržište rabljenih automobila 2025.: Analiza i prognoza za 2026.
Tržište rabljenih automobila 2025.: Analiza i prognoza za 2026.
Istražite kako je 2025. prošla za trgovce rabljenim automobilima, što se promijenilo na tržištu rabljenih automobila u EU i hoće li cijene rabljenih automobila pasti u 2026. godini.
Za trgovce automobilima, kraj godine znači da je vrijeme za analizu što se dogodilo s tržištem u protekloj godini.
Dakle, ukratko ćemo pregledati ključne brojke i trendove na tržištu rabljenih automobila u EU u 2025. godini kako biste mogli napraviti realna predviđanja o automobilima za 2026. godinu i planirati svoje sljedeće kupnje.
Što se dogodilo s tržištem rabljenih automobila u Europi 2025. godine?
Sveukupno, 2025. je bila prilično stabilna godina za europsko tržište rabljenih automobila.
Iako su cijene porasle na početku godine, kasnije su se postupno smanjivale, pa je tržište završilo 2025. godinu blizu mjesta gdje je i počelo.
To možete vidjeti u indeksu cijena grupe AUTO1 . Indeks cijena doseže najvišu točku sredinom 2025., a zatim se vraća na sličnu razinu do prosinca.
Izvor: Auto1 Grupa
Treba napomenuti da su, iako su ukupne cijene bile stabilne, preostale vrijednosti i dalje padale na mnogim europskim tržištima u 2025. godini.
To znači da su automobili stari tri godine zadržali manji udio svoje izvorne vrijednosti nego 2024. godine.
Mali pad rezidualnih vrijednosti sam po sebi ne bi trebao biti velika briga. Autovista opisuje pad rezidualnih vrijednosti kao dio duljeg trenda diljem Europe , a ne samo kao kratkoročnu promjenu.
Dakle, cijene rabljenih automobila u 2025. bile su stabilne, ali što je s brojem prodanih vozila?
Podaci Autoviste za najveća europska tržišta pokazuju da je tržište rabljenih automobila ostalo aktivno tijekom cijele godine.
U trećem tromjesečju 2025., Autovista24 izvijestila je da je na svih pet glavnih tržišta koje prate (Španjolska, Italija, Velika Britanija, Njemačka i Francuska) prodano više rabljenih automobila nego u istom tromjesečju 2024.
Izvor: Autovista24
Na većini tih tržišta ukupan broj prodaje također je bio veći u prvih devet mjeseci 2025. u usporedbi s istim razdobljem 2024. godine.
Što se tiče vrste goriva, benzin i dizel i dalje su najčešće vrste goriva u prodaji rabljenih automobila u većini europskih zemalja .
Naravno, najpopularnija vrsta goriva uvelike ovisi o zemlji.
Na primjer, u Španjolskoj su automobili s motorima s unutarnjim izgaranjem činili 89,9% transakcija rabljenih automobila.
Istovremeno, Francuska je u kolovozu 2025. imala 27% više prodaje rabljenih električnih vozila u usporedbi s prethodnom godinom, a 44% više u rujnu 2025.
Dakle, prije nego što se odlučite za vrstu goriva koju ćete uvoziti, provjerite potražnju na lokalnom tržištu .
Još jedna stvar koja je važna trgovcima rabljenim automobilima je što se dogodilo na tržištu novih automobila 2025. godine.
ACEA je izvijestila da su u EU električna vozila činila 16,9% novih registracija od siječnja do studenog 2025., dok su benzin i dizel zajedno činili 36% .
Izvor: ACEA
U istom razdoblju 2024. godine, električna vozila su bila na 13,4%, a benzin + dizel na 45,8%, tako da je jasno da se tržište novih automobila kreće prema električnim i hibridnim automobilima , a udaljava se od čistog benzina i dizela.
Učinkovitost tržišta rabljenih automobila po zemljama u Europi
Opći pregled tržišta koristan je za uočavanje velikih trendova.
No kako biste odabrali prave automobile za kupnju i prodaju, trebali biste pogledati i što se događa na svakom lokalnom tržištu.
Evo kako se tržište rabljenih automobila ponašalo u ključnim europskim zemljama u 2025. godini.
► Njemačka
→ Izvedba u 2025.
Njemačko tržište rabljenih automobila bilo je prilično stabilno , što znači da je bilo vrlo slično onome iz 2024. godine.
Autovista izvještava da je prodaja rabljenih automobila u trećem tromjesečju 2025. bila oko 1% veća nego u trećem tromjesečju 2024.
Ako pogledate kvartal po mjesecu, primijetit ćete mali pad transakcija rabljenih automobila u kolovozu u usporedbi s istim mjesecom prošle godine.
Tržište se ponovno oporavilo u rujnu, što sugerira da je potražnja ostala stabilna .
Izvor: Autovista24
→ Stopa usvajanja električnih vozila
Njemačka je najveće tržište električnih vozila u EU. U 2025. godini, Njemačka je zabilježila porast registracija novih električnih vozila od 41,3% u razdoblju od siječnja do studenog 2025. u usporedbi s istim razdobljem 2024. godine.
Iz ACEA grafikona također možete vidjeti da električna vozila već zauzimaju veliki udio u registracijama novih automobila u Njemačkoj.
Izvor: ACEA
To nam pokazuje da prihvaćanje raste i da će se u sljedećih nekoliko godina na tržište rabljenih automobila pojaviti više električnih vozila .
→ Glavni tržišni utjecaji i izazovi
Iako nije bilo velikih promjena u porezima ili poticajima za automobile, njemačko tržište rabljenih automobila borilo se s padom preostale vrijednosti , kao i ostatak Europe.
Prema Autovisti , u lipnju 2025. prosječna preostala vrijednost trogodišnjeg automobila u Njemačkoj iznosila je 48,2%, što je 1,7 postotnih bodova niže nego godinu ranije.
Dakle, promjena nije bila dramatična, ali ipak pokazuje da su rezidualne vrijednosti bile niže nego godinu prije.
→ Prognoza za 2026. godinu
Autovista očekuje da će rezidualne vrijednosti u Njemačkoj u 2026. godini nastaviti lagano padati , ali s manjim padom nego u 2025. godini.
A budući da broj registracija novih električnih vozila i dalje raste, vjerojatno je da će se u sljedećih nekoliko godina na tržište rabljenih automobila pojaviti još više električnih vozila.
► Francuska
→ Izvedba u 2025.
Francusko tržište rabljenih automobila također je bilo stabilno .
Prodaja rabljenih automobila u trećem tromjesečju 2025. bila je 0,6% veća nego u istom tromjesečju 2024., a ukupna prodaja u prvih devet mjeseci 2025. bila je 0,8% veća nego u istom razdoblju 2024.
Izvor: Autovista24
Kada analizirate treći kvartal po mjesecima, vidjet ćete da su transakcije u 2025. malo pale, ali su kasnije ponovno porasle.
→ Stopa usvajanja električnih vozila
Broj novih registracija električnih vozila nastavio je rasti u Francuskoj. ACEA navodi da je Francuska imala 9,1% više registracija električnih vozila od siječnja do studenog 2025. u usporedbi s istim razdobljem 2024.
Transakcije rabljenih električnih vozila također su porasle . U kolovozu 2025. bilo je 27% više transakcija rabljenih električnih vozila u usporedbi s kolovozom 2024., a 44% više u rujnu 2025.
→ Glavni tržišni utjecaji i izazovi
Francuska koristi naljepnice Crit'Air kako bi kontrolirala koji automobili mogu ući u zone niske emisije.
U svibnju 2025. parlament je glasao za ukidanje Zona . Promjena još nije stupila na snagu, tako da naljepnice zasad i dalje vrijede.
Dakle, postoje dva suprotstavljena faktora koja treba uzeti u obzir.
Prvo, broj novih i rabljenih električnih vozila u Francuskoj raste.
Drugo, automobili s motorima s unutarnjim izgaranjem i dalje čine većinu tržišta automobila. Zato je logično imati na zalihama i električna vozila i benzinske/dizelske automobile u svom salonu.
→ Prognoza za 2026. godinu
Stručnjaci u Autovisti očekuju da će rezidualne vrijednosti nastaviti padati , ali sporijim tempom nego prije.
Također, broj prodanih rabljenih električnih vozila vjerojatno će se povećati kako na tržištu bude dostupno više električnih vozila.
► Španjolska
→ Izvedba u 2025.
Španjolska je imala najsnažniji rast među pet velikih tržišta u 2025. godini kada je riječ o prodaji rabljenih automobila.
Transakcije rabljenih automobila u trećem tromjesečju 2025. bile su 7,4% veće nego u istom tromjesečju 2024., a ukupne transakcije od siječnja do rujna 2025. bile su 4,4% veće nego u istom razdoblju 2024.
Izvor: Autovista24
→ Stopa usvajanja električnih vozila
Prihvaćanje električnih vozila u Španjolskoj nastavilo je rasti u 2025. To se jasno može vidjeti na ACEA-inoj tablici registracija novih automobila prema izvoru energije za Španjolsku od siječnja do studenog 2025.
Izvor: ACEA
Autovista24 također izvještava da je prodaja rabljenih BEV vozila u Španjolskoj porasla u 2025. godini , za 50,5% u razdoblju od siječnja do rujna.
To je 1,3% udjela na tržištu rabljenih automobila, što znači da električna vozila još uvijek čine mali dio prodaje rabljenih vozila, ali rastu.
→ Glavni tržišni utjecaji i izazovi
Španjolska ima jednu od najstarijih flota u EU .
U 2025. godini, automobili stariji od 15 godina činili su oko 40% transakcija rabljenih automobila . Dakle, postoji velika potražnja za starijim, povoljnim automobilima .
Osim toga, španjolsko tržište 2025. oblikovali su poticaji za električna vozila .
Program Moves III produžen je u travnju 2025. i pomogao je povećati potražnju za električnim vozilima . To će postupno povećati broj električnih vozila koja ulaze na tržište rabljenih vozila.
→ Prognoza za 2026. godinu
Španjolska će 2026. vjerojatno i dalje vidjeti snažnu potražnju za starijim, pristupačnijim modelima motora s unutarnjim izgaranjem .
Istovremeno, veći broj registracija novih električnih vozila trebao bi postupno dovesti više električnih vozila na tržište rabljenih vozila.
To je zanimljiva kombinacija, jer znači da tržište može istovremeno rasti u dva smjera.
► Italija
→ Izvedba u 2025.
Italijansko tržište rabljenih automobila raslo je u 2025. godini, iako je tržište novih automobila bilo slabije.
Pogled na treći kvartal 2025. pokazuje da je prodaja rabljenih automobila bila veća nego godinu ranije u svakom mjesecu, što Italiju ističe među velikim tržištima.
Izvor: Autovista24
Za razdoblje od siječnja do rujna 2025., Autovista24 izvještava da je tržište rabljenih vozila poraslo za 4% u usporedbi s istim razdobljem 2024.
→ Stopa usvajanja električnih vozila
Za razliku od mnogih drugih zemalja u ovom pregledu, električna vozila su u Italiji još uvijek manji segment .
Iako se broj registriranih električnih vozila polako povećava, čista električna vozila brojčano su nadmašena benzinskim i dizelskim vozilima.
Izvor: ACEA
Ipak, hibridi imaju puno veći udio od čistih električnih vozila . Dakle, Italija se kreće prema elektrifikaciji, ali uglavnom putem hibrida, a ne potpuno električnih vozila.
→ Glavni tržišni utjecaji i izazovi
Slično kao u Španjolskoj, veliki dio talijanskog tržišta rabljenih automobila još uvijek čine stariji automobili .
UNRAE izvještava da su u rujnu 2025. automobili stariji od 10 godina činili 49,6% prijenosa vlasništva rabljenih automobila , dakle gotovo polovicu tržišta.
Također, u rujnu 2025. benzin je prvi put pretekao dizel u prodaji rabljenih automobila u Italiji, pa bi to mogla biti točka koju treba uzeti u obzir prilikom odlučivanja o vrstama goriva koje ćete imati na zalihi.
→ Prognoza za 2026. godinu
U 2026. godini Italija će vjerojatno zadržati snažnu potražnju za starijim automobilima s motorima s unutarnjim izgaranjem , jednostavno zato što oni predstavljaju tako velik dio rabljenih transakcija danas.
No porast registracija novih hibrida trebao bi postupno dovesti do pojave više rabljenih hibrida na tržištu.
► Poljska
→ Izvedba u 2025.
Poljsko tržište rabljenih automobila imalo je težu 2025. godinu od mnogih zapadnih tržišta EU.
Autovista spominje da su velika ponuda i ograničena potražnja snizile preostalu vrijednost rabljenih automobila u prvom dijelu godine.
Indeks cijena pokazuje da su cijene rabljenih automobila u Poljskoj nastavile padati početkom 2025. , a do lipnja 2025. bile su otprilike 8% niže nego u siječnju 2024.
Izvor: Autovista24
→ Stopa usvajanja električnih vozila
Činjenica da su registracije električnih vozila porasle za 60,9% u prvoj polovici 2025. može zvučati ohrabrujuće, ali važno je dodati malo konteksta.
Čak i s tim porastom, električna vozila i dalje čine samo oko 5% tržišta novih automobila .
Dakle, u Poljskoj je obično bolje zasad imati manju količinu električnih vozila na zalihama, a ponudu električnih vozila povećati tek kada vidite stabilnu potražnju u svom području.
→ Prognoza za 2026. godinu
Poljska će 2026. vjerojatno ostati tržište na kojem se kupci snažno usredotočuju na cijenu, a automobili s motorima s unutarnjim izgaranjem po dobroj cijeni trebali bi se i dalje brzo prodavati.
Očekuje se blagi porast potražnje za električnim vozilima, ali električna vozila još uvijek nisu prvi izbor za većinu kupaca u Poljskoj.
► Portugal
→ Izvedba u 2025.
Portugalsko tržište rabljenih automobila započelo je 2025. s jakom potražnjom . U ožujku 2025. potražnja za rabljenim automobilima porasla je za 46% u usporedbi s ožujkom 2024.
Većina povećanja potražnje dolazi od pristupačnijih automobila.
U ožujku 2025. potražnja za modelima cijene ispod 15.000 eura porasla je za 43% u usporedbi s prethodnom godinom. Potražnja za automobilima cijene između 15.000 i 30.000 eura porasla je za 27%.
→ Stopa usvajanja električnih vozila
Europski opservatorij za alternativna goriva izvještava da je Portugal imao svoj najveći udio električnih vozila do sada u siječnju 2025.
Opservatorij također spominje porast uvoza rabljenih električnih vozila (80% više nego u isto vrijeme 2024.), što može dovesti više električnih automobila na tržište rabljenih vozila.
Međutim, elektrifikacija se u Portugalu ne odnosi samo na električna vozila.
Kao što možete vidjeti u ACEA-inom pregledu novih registracija prema vrsti goriva, hibridi i plug-in hibridi također zauzimaju veliki udio novih registracija , uz električna vozila.
Izvor: ACEA
→ Prognoza za 2026. godinu
Portugal će vjerojatno ostati tržište na kojem se dobro prodaju rabljeni automobili s motorima s unutarnjim izgaranjem po povoljnim cijenama, jer je vozni park u prosjeku još uvijek stariji.
A budući da električna vozila i hibridi čine sve veći udio novih registracija, možete očekivati da će se u sljedećih nekoliko godina na tržištu rabljenih automobila pojaviti više elektrificiranih automobila .
► Nizozemska
→ Izvedba u 2025.
Nizozemsko tržište rabljenih automobila ostalo je aktivno u 2025. godini.
BOVAG izvještava da je prodaja rabljenih automobila porasla u prvoj polovici 2025. (+4,2%) u usporedbi s istim razdobljem 2024.
Trend se nastavio i kasnije. U trećem tromjesečju godine prodaja rabljenih automobila porasla je i putem prodajnih mjesta i u privatnoj prodaji između pojedinaca, u usporedbi s istim tromjesečjem prethodne godine.
→ Stopa usvajanja električnih vozila
Nizozemska je i dalje jedno od najjačih europskih tržišta električnih vozila, budući da električna vozila već čine vrlo velik udio novih registracija .
Hibridi i plug-in hibridi također zauzimaju veliki udio, dok dizel čini samo mali segment.
Izvor: ACEA
Što se tiče rabljenih električnih vozila, rast je sporiji.
BOVAG izvještava da je prijenos rabljenih potpuno električnih vozila porastao s 3,9% na 4,4% između siječnja i rujna 2025., u usporedbi s istim razdobljem godinu ranije.
To sugerira da tržište rabljenih električnih vozila raste, ali ne prebrzo .
→ Glavni tržišni utjecaji i izazovi
Nizozemska je 2025. godine ukinula nacionalne subvencije za kupnju električnih vozila.
Programi subvencija SEPP i SEBA završili su početkom 2025. , pa su kupci imali manje izravne financijske potpore za kupnju električnih vozila .
U praksi je to značilo da su trgovci često morali snižavati cijene električnih vozila kako bi motivirali kupce na kupnju.
→ Prognoza za 2026. godinu
S tako velikim brojem električnih vozila u Nizozemskoj, može se očekivati da će više hibrida i električnih vozila ući na tržište rabljenih vozila .
No budući da su glavne subvencije za kupnju ukinute, potražnja za rabljenim električnim vozilima mogla bi rasti sporije .
► Belgija
→ Izvedba u 2025.
U travnju 2024. godine, transakcije rabljenih automobila u Belgiji bile su veće za 1,8% u usporedbi s prethodnom godinom, navodi se u izvješću Traxia . Nasuprot tome, registracije novih automobila bile su niže .
Izvor: Traxio
Sveukupno, ovo opisuje tržište gdje se ljudi još uvijek uvelike oslanjaju na rabljene automobile , posebno s obzirom na visoke cijene novih automobila.
→ Stopa usvajanja električnih vozila
Prihvaćanje električnih vozila je prilično visoko u Belgiji, barem kada su u pitanju nova vozila.
Broj registracija novih BEV vozila u Belgiji porastao je za 10,2% od siječnja do studenog 2025. u usporedbi s istim razdobljem 2024.
To nije iznenađujuće, ako uzmemo u obzir da električna vozila već čine veliki udio novih registracija.
Izvor: ACEA
Ali situacija je potpuno drugačija na tržištu rabljenih automobila.
Podaci tvrtke Traxio koje je objavio The Brussels Times pokazuju da hibridi čine 10,6% registracija rabljenih automobila , dok su potpuno električni automobili činili samo 3,2% .
→ Glavni tržišni utjecaji i izazovi
U Belgiji je jedan praktičan faktor za trgovce Bruxellesska zona s niskim emisijama .
Od 1. siječnja 2026. Bruxelles više neće dopuštati vožnju dizelskim vozilima Euro 5 i benzinskim vozilima Euro 2 u regiji Bruxelles.
Za trgovce je to važno jer neke starije benzinske i dizelske automobile može biti teže prodati kupcima koji dolaze u Bruxelles, pa biste trebali prilagoditi svoju ponudu u skladu s tim.
→ Prognoza za 2026. godinu
U 2026. godini Belgija će vjerojatno zadržati snažnu potražnju za rabljenim automobilima s motorima s unutarnjim izgaranjem , jer mnogi kupci i dalje daju prioritet budžetu i praktičnosti.
Ali ako imate električna vozila na zalihama, uskladite ih s lokalnom potražnjom i pravilima zone niskih emisija.
► Rumunjska
→ Izvedba u 2025.
Rumunjsko tržište u 2025. bilo je aktivno, ali ne previše stabilno .
Prema ACAROM-u , registracije novih automobila porasle su za 38,86% u rujnu 2025. u odnosu na rujan 2024., ali od siječnja do rujna 2025. i dalje je pala za 5,8% u usporedbi s istim razdobljem 2024.
Tržište rabljenih automobila imalo je bolje rezultate. Broj rabljenih automobila registriranih prvi put u Rumunjskoj porastao je za 9,95% u razdoblju od siječnja do rujna 2025., a u rujnu 2025. bio je 12,76% veći nego u rujnu 2024.
→ Stopa usvajanja električnih vozila
Kad su u pitanju električna vozila, rumunjski kupci preferiraju hibride u odnosu na čista električna vozila .
Izvor: ACEA
Dakle, iako postoji određena potražnja za električnim vozilima, vjerojatno je najbolje imati ih manje na zalihama i više se usredotočiti na hibride, koje je lakše prodati u većini dijelova tržišta.
→ Prognoza za 2026. godinu
Na temelju niske potražnje za električnim vozilima u sektoru rabljenih automobila, možemo očekivati da će rumunjski kupci nastaviti tražiti pristupačne opcije s motorima s unutarnjim izgaranjem u 2026. godini.
No budući da među novim registracijama već ima puno hibrida, uskoro bi na tržište rabljenih automobila moglo postupno ući više hibrida .
Kako se segment rabljenih lakih komercijalnih vozila ponašao u EU u 2025. godini?
Koristan pokazatelj za tržište rabljenih lakih komercijalnih vozila je ono što se dogodilo na tržištu novih vozila u 2025. godini.
Podaci ACEA-e za EU za prvih devet mjeseci 2025. pokazuju da su registracije novih kombija pale za 8,2% u usporedbi s istim razdobljem 2024.
Izvor: ACEA
Prodaja kamiona je također pala, a prodaja autobusa je blago porasla .
Za ponudu rabljenih kombija to znači da će se kasnije na tržište pojaviti manje novih kombija.
Imajte na umu da mnogi kupci lakih komercijalnih vozila trebaju kombije za svakodnevni rad.
Za njih je važnije da je vozilo pouzdano i spremno za upotrebu nego da je potpuno novo. Zbog toga sporije tržište novih kombija ne mora nužno predstavljati problem za rabljena laka gospodarska vozila .
Nabavite vrhunska vozila iz EU putem aukcija eCarsTrade
Ako ste zainteresirani za uvoz automobila iz drugih zemalja , trebali biste se usredotočiti na izvore pouzdanih vozila i urednu dokumentaciju.
eCarsTrade vam ovdje može pomoći. Na eCarsTradeu možete pregledavati zalihe velikih dobavljača iz EU-a, vozila iz bivšeg leasinga, flote i vozila za najam .
Praktični filteri na platformi omogućuju vam da pronađete točno ono što vašem tržištu treba. Na primjer, možete filtrirati prema vrsti goriva, kilometraži, starosti, mjenjaču, zemlji podrijetla i još mnogo toga.
Opcije filtriranja su korisne jer neka tržišta još uvijek najbrže prodaju benzin i dizel, dok se druga više okreću hibridima i električnim vozilima.
Također, ovo vam omogućuje da pronađete samo one automobile koji u potpunosti odgovaraju vašim potrebama i budžetu.
Kupnja i isporuka vozila također su jednostavne, a naši voditelji računa mogu vam pomoći tijekom cijelog procesa.
Hoće li cijene rabljenih automobila pasti 2026. godine? Što kažu naši stručnjaci
Dakle, kakva je budućnost tržišta rabljenih automobila? Padaju li cijene rabljenih automobila?
Na razini EU-a, indeks cijena grupe AUTO1 završio je 2025. godinu blizu mjesta gdje je i počeo, tako da tržište općenito izgleda stabilno .
Autovistine prognoze sugeriraju da bi rezidualne vrijednosti trebale nastaviti padati u 2026. , ali se očekuje da će padovi biti manji nego u 2025.
Na mnogim velikim tržištima očekuju da će preostale vrijednosti biti niže za oko 1,5 postotnih bodova do kraja 2026.
Drugim riječima, većina trgovaca ne bi trebala očekivati veliki pad cijena rabljenih automobila u 2026. godini .
Tržište bi moglo postati malo jeftinije, ali promjene će vjerojatno biti male.
► Predviđanje korištenog EV-a
Vidjeli smo da je ove godine na tržištu novih automobila ušlo više električnih vozila.
Također, više električnih vozila ući će na tržište rabljenih automobila kada se leasingirana električna vozila iz posljednjih nekoliko godina počnu preprodavati.
To znači da će kupci imati širi izbor električnih vozila , pa će trgovci možda morati prilagoditi svoje cjenovne strategije u sljedećoj godini.
► Predviđanje automobila s pogonom na unutarnje plinove
Za automobile s motorima s unutarnjim izgaranjem, 2026. bi trebala izgledati stabilnija nego za električna vozila na mnogim tržištima, uglavnom zato što benzin i dizel i dalje čine većinu prodaje rabljenih automobila diljem Europe.
Također ćete puno čuti o zabrani novih automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem u EU 2035. godine .
Važno je zapamtiti da se ova politika odnosi na nove registracije , a ne na automobile koji su već u prometu.
Nakon 2035. godine bit će vam dopušteno voziti i preprodavati rabljene automobile s motorom s unutarnjim izgaranjem , tako da to ne mijenja automatski način kretanja cijena ili potražnje rabljenih automobila 2026. godine.
Izvori korišteni u članku:
- AUTO1 Grupa. (30. lipnja 2025.). Cijene rabljenih automobila porasle su u prvoj polovici 2025.
- AUTO1 Grupa. (22. prosinca 2025.). Indeks cijena AUTO1 Grupe pokazuje pad cijena rabljenih automobila u prosincu 2025.
- Autovista24. (1. prosinca 2025.). Mjesečno ažuriranje tržišta: Pad preostale vrijednosti rabljenih automobila se nastavlja
- Autovista24. (12. studenog 2025.). Koja europska tržišta rabljenih automobila do sada najbolje posluju u 2025. godini?
- ACEA. (23. prosinca 2025.). Registracije novih automobila: +1,4% u studenom 2025. od početka godine; udio baterijsko-električnih vozila na tržištu od 16,9%
- Europski opservatorij za alternativna goriva (EAFO). (3. travnja 2025.). Španjolska produžuje program poticaja MOVES III s 400 milijuna eura pomoći za električnu mobilnost
- Autovista24. (10. studenog 2025.). Opasnost od električnih vozila u Italiji se nastavlja, registracije se stabiliziraju u listopadu
- UNRAE. (21. studenog 2025.). A settembre il mercato dell'auto usata segna l'incremento più sostenuto dell'anno (6,8%)
- Revista Pos-Venda. (17. listopada 2025.). Importação de automóveis usados cresce 23% em setembro
- BOVAG. (3. srpnja 2025.). Occasionverkoop groeit verder in eerste half jaar 2025
- BOVAG. (2. listopada 2025.). Kupnja u prilikama stijgt door u derde kwartaal 2025
- TRAXIO. (travanj 2025.). Travanj 2025.: Le marché de l'occasion continue de progresser (+1,8%)
- The Brussels Times. (6. svibnja 2025.). SUV-ovi i kompaktni gradski automobili dominiraju rastućim tržištem rabljenih vozila
- ACAROM. (1. listopada 2025.). Inmatriculari de autoturisme noi u Rumunjskoj
Naš opsežan inventar uključuje različite marke i modele koji odgovaraju svim vašim potrebama, a nabavljamo ih izravno od renomiranih europskih leasing kompanija, tvrtki za kratkoročni najam i zastupstava:
