Blog
Budućnost prodaje vozila za led u EU nakon 2035.

Budućnost prodaje vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem u EU nakon 2035.

Saznajte što zabrana benzinskih i dizelskih automobila u EU 2035. znači za trgovce automobilima, kako utječe na prodaju motora s unutarnjim izgaranjem i hibridnih vozila te kako pripremiti svoje zalihe.

Ključni podaci

Zabrana benzinskih i dizelskih automobila u EU iz 2035. odnosi se samo na prodaju novih automobila. Rabljeni automobili s motorima s unutarnjim izgaranjem ostat će legalni i traženi.
Hibridi i plug-in hibridi također su uključeni u zabranu.
Trgovci mogu očekivati snažnu potražnju za rabljenim automobilima s motorima s unutarnjim izgaranjem u nadolazećim godinama, ali pametno je početi uvoditi električna vozila u svoju ponudu.
Regionalne razlike su važne. Očekuje se da će automobili s unutarnjim izgaranjem ostati popularniji dulje u istočnoj i južnoj Europi.

EU je službeno odredila 2035. godinu kao godinu u kojoj se više neće prodavati novi benzinski i dizelski automobili . Ideja iza ove zabrane je smanjenje emisija i ubrzanje prelaska na električne automobile, ali mnoge tvrtke u automobilskoj industriji i kupci pitaju se što to zapravo znači za njih.

Srećom, još uvijek ima puno vremena za prilagodbu, posebno s obzirom na to da će tržište rabljenih vozila ostati snažno čak i nakon 2035.

Za sada je najvažniji korak ostati informiran, pa pogledajmo što zabrana motora s unutarnjim izgaranjem (ICE) zapravo uključuje, što ne i kako se trgovci mogu pripremiti.

Zabrana ICE-a iz 2035.

U EU se svake godine proda više od deset milijuna automobila . Od 2035. novi benzinski i dizelski automobili više neće biti dio tih brojki jer je EU odlučila zaustaviti njihovu prodaju .

To je izravno povezano sa strožim ograničenjima emisija CO₂ za automobile u 2025. koja su već na snazi diljem EU-a.

Tržište automobila se već mijenja, a hibridi sada čine najveći udio novih registracija , a slijede ih benzinska, baterijsko-električna vozila, dizelska i plug-in hibridna vozila.

Izvor: ACEA

Ova promjena pokazuje zašto je EU uvela zabranu: cilj je da svi novi automobili prodani nakon 2035. budu s nultom emisijom .

Zakon je stupio na snagu 2023. godine i primjenjivat će se u svim članicama EU.

Zabrana benzina i dizela

Najistaknutiji dio uredbe iz 2035. je zabrana novih benzinskih i dizelskih automobila. Za trgovce automobilima to ne znači da će benzin i dizel nestati preko noći, jer se odnosi samo na prodaju novih, a ne i na tržište rabljenih vozila .

Nove specifičnosti zabrane prodaje ICE-a

Od 2035. godine proizvođačima više neće biti dopušteno prodavati nove automobile ili kombije s motorima s unutarnjim izgaranjem koji proizvode emisije CO₂.

Krajnji cilj je postići klimatsku neutralnost do 2050. godine , a budući da većina automobila ostaje na cestama oko 15 godina, EU je odredila 2035. godinu kao rok za prestanak prodaje novih benzinskih i dizelskih automobila.

Budućnost hibridnih vozila

Možda se sada pitate što će se dogoditi s hibridnim automobilima.

Iako su djelomično električni, i dalje sagorijevaju gorivo i proizvode emisije. Zbog toga su hibridi i plug-in hibridi također uključeni u zabranu od 2035. godine .

Do tada očekujemo da će ostati popularni, posebno među kupcima koji žele niže troškove goriva bez prelaska na potpuno električne automobile.

Postoje li kakve rupe u zakonu za nove automobile s unutarnjim izgaranjem?

Iako je zabrana iz 2035. čvrsto na snazi, prostor za neke iznimke mogao bi biti ograničen .

Na primjer, Njemačko udruženje automobilske industrije lobira za korištenje sintetičkih e-goriva, tvrdeći da bi automobili koji rade samo na CO₂ neutralna goriva trebali biti dopušteni i nakon 2035.

Budući da ova rješenja nisu praktična za svakodnevnu upotrebu s trenutnom tehnologijom, najsigurnije je pretpostaviti da neće biti nikakvih stvarnih rupa u zakonu.

Dakle, u praksi biste trebali računati na to da će sva nova benzinska i dizelska vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem biti nedostupna nakon 2035. godine.

Trebamo li se pripremiti za procvat tržišta rabljenih motora s unutarnjim izgaranjem?

U redu, do zabrane je ostalo još deset godina. Ipak, bolje je početi s pripremama sada nego čekati do zadnjeg trenutka.

Čak i nakon 2035. godine, milijuni benzinskih i dizelskih automobila i dalje će biti na cestama, tako da će potražnja za rabljenim benzinskim i dizelskim automobilima vjerojatno rasti , barem u prvim godinama nakon zabrane.

Zato je važno osigurati prave zalihe u ranoj fazi , a platforme poput eCarsTradea mogu vam pomoći da ostanete ispred konkurencije.

Iskoristite ponude na eCarsTradeu ispred konkurencije

Jedan od načina pripreme je rano osiguranje dobrih zaliha . Sada biste trebali razmisliti o tome što dobre zalihe znače za vaše lokalno tržište.

Budući da će rabljeni automobili s motorima s unutarnjim izgaranjem ostati legalni, možda biste trebali održavati stalnu opskrbu dizelskim i benzinskim modelima .

Istovremeno, budući da znamo da je prelazak na automobile s nultom emisijom neizbježan, ima smisla početi uvoditi električna vozila u svoj inventar. Čak i mali, ali rastući izbor rabljenih električnih vozila pomoći će vam da upoznate tržište.

U svakom slučaju, eCarsTrade olakšava nabavu modela s unutarnjim izgaranjem i električnih vozila putem transparentnih aukcija.

Ovisno o vašim trenutnim ciljevima, možete filtrirati automobile po gorivu i pronaći zalihu koja najbolje odgovara vašem autosalonu.

A budući da se stotine automobila tjedno dodaju na aukcije, uvijek ćete imati nove opcije za odabir i moći ćete brzo reagirati na promjene u potražnji.

Regionalne razlike - gdje će automobili s unutarnjim izgaranjem ostati popularni?

Ako pogledate regionalne trendove u prihvaćanju električnih vozila , primijetit ćete da zapadna i sjeverna Europa imaju najveće tržišne udjele za električne automobile i razvijeniju infrastrukturu za punjenje.

Grafikon tržišnih udjela PHEV-a i EV-a koji je izradio ICCT to jasno pokazuje. Zemlje poput Norveške, Danske i Švedske već su daleko iznad prosjeka tržišta EU-a po prihvaćanju EV-a.

Izvor: ICCT

No u dijelovima istočne i južne Europe, gdje je infrastruktura za punjenje manje razvijena, a kupci oprezniji u pogledu cijena, benzinski i dizelski automobili ostat će popularni mnogo dulje.

Za trgovce to znači da postoje mogućnosti za premještanje zaliha preko granica i opskrbu automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem tržištima gdje će potražnja ostati jaka čak i nakon 2035.

Desetogodišnji strateški plan za vaše poslovanje

Spomenuli smo važnost pravovremene pripreme vašeg autosalona. Stoga, evo nekoliko praktičnih koraka koje možete poduzeti tijekom sljedećeg desetljeća kako biste ostali spremni za 2035. godinu.

► Iskoristite prilike za ulaganje u svoje zalihe

Usredotočite se na nabavu automobila koji će se i dalje dobro prodavati za pet do deset godina. To uključuje automobile s učinkovitim unutarnjim izgaranjem, hibride i električne modele koji već pokazuju snažnu vrijednost pri preprodaji.

► Investirajte u svoj prodajni tim

Vaš prodajni tim mora biti spreman objasniti nadolazeće promjene kupcima. Obuka o električnim vozilima, hibridima i novim propisima pomoći će vam da izgradite povjerenje i ostvarite prodaju.

► Pratite kvartalne trendove potražnje

Praćenje podataka o prodaji i predviđanja tržišta automobila pomoći će vam da rano uočite promjene. Ako provjeravate potražnju svaki kvartal, uvijek ćete moći prilagoditi svoje zalihe na vrijeme.

► Već sada počnite pripremati svoju flotu za tranziciju

Može se sa sigurnošću reći da će najuspješniji prodavači u 2035. godini biti oni s iskustvom na tržištima i motora s unutarnjim izgaranjem i električnih vozila. Zato biste trebali početi uvoditi električna vozila u svoju flotu već sada, a istovremeno nastaviti profitirati od prodaje vozila s unutarnjim izgaranjem.

Tokovi prihoda koji će se izgraditi za 2035. godinu

Činjenica da se novi automobili s motorima s unutarnjim izgaranjem više neće prodavati ne znači da će vašem poslovanju ponestati prilika za profit. Donosimo vam pregled izvora prihoda koje vrijedi razmotriti kako biste ostali profitabilni nakon 2035. godine.

Autodijelovi za rabljene automobile	Automobili s motorima s unutarnjim izgaranjem ostat će na cestama godinama nakon zabrane, tako da će dijelovi i održavanje biti vrlo traženi.
Obnova oštećenih automobila	Popravak i preprodaja starijih automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem može postati profitabilna niša jer kupci u istočnoj i južnoj Europi traže pristupačne opcije.
Prelazak iz B2C u B2B	Poslovni kupci, vozni parkovi i tvrtke za iznajmljivanje mogu ponuditi stabilniju potražnju od privatnih kupaca.
Otkrivanje novih niša	Ako se vaši konkurenti fokusiraju na kineska električna vozila , vi se možete istaknuti klasičnim vozilima, japanskim uvozom ili drugim specijaliziranim automobilima.

Često postavljana pitanja

► Hoće li moj ICE inventar postati bezvrijedan?

Ne. Rabljeni automobili s motorima s unutarnjim izgaranjem ostat će legalni i traženi i nakon 2035.

► Je li prekasno za ulaganje u zalihe benzina ili dizela?

Nije prekasno! Još uvijek postoji stalna potražnja i bit će tu dugi niz godina do 2035., pa čak i nakon toga.

► Koji je najveći rizik za prodavače rabljenih automobila?

Najveći rizik za trgovce rabljenim automobilima je predugo čekanje prije prilagodbe svojih strategija zaliha i prodaje kako bi se uskladili s potražnjom s motora s unutarnjim izgaranjem na električna vozila.

► Koja je najveća prilika?

Najveća prilika je maksimalno iskorištavanje snažne potražnje za rabljenim benzinskim i dizelskim automobilima u sljedećih nekoliko godina, uz postupno učenje kako prodavati i upravljati električnim vozilima za budućnost.