- Blog
- Najčešća pitanja o rabljenim hibridima
Najčešća pitanja o rabljenim hibridima
Razmišljate o uvozu i preprodaji rabljenih hibrida? Dobijte jasne odgovore o potražnji za hibridima, provjerama baterija, prekograničnom nabavljanju i pravilima EU-a koja su važna za trgovce automobilima.
Hibridi su postali toliko uobičajeni da ih trgovci automobilima sada tretiraju kao standardnu kategoriju vozila.
Međutim, na tržištu rabljenih automobila, hibride morate pažljivije procijeniti nego konvencionalna vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem.
Poznavanje vrsta hibrida i što provjeriti prije kupnje može vam pomoći u donošenju boljih odluka pri nabavi rabljenih automobila.
Zato ćemo odgovoriti na najčešća pitanja koja trgovci rabljenim automobilima postavljaju o hibridima u Europi.
Često postavljana pitanja prije kupnje hibridnog vozila
Evo najvažnijih pitanja o hibridima i njihovim performansama u Europi.
Koja je razlika između MHEV, HEV, PHEV i BEV vozila - i koje bih trebao imati na zalihi?
Nisu svi hibridi napravljeni na isti način, stoga je dobro znati kako svaka vrsta funkcionira prije nego što odlučite koja vozila dodati u svoju ponudu.
Već smo pisali o različitim vrstama električnih vozila , a sada ćemo se usredotočiti na hibride.
Imajte na umu da (B)EV vozila nisu hibridi, ali ćemo ih uključiti jer trgovci često razmatraju njihovu ponudu uz hibride.
Tip | Puno ime | Motor s unutarnjim izgaranjem | Električni motor | Vanjsko punjenje | Vožnja samo na električni pogon |
MHEV | Blago hibridno električno vozilo | Da | Da | Ne | Ne |
HEV | Hibridno električno vozilo | Da | Da | Ne | Ograničeno |
PHEV | Plug-in hibridno električno vozilo | Da | Da | Da | Da, za kratke do srednje udaljenosti |
Beverage Electron | Električno vozilo na baterije | Ne | Da | Da | Da, uvijek |
U ovom članku koristit ćemo pojam "hibrid" za HEV i PHEV vozila. MHEV i BEV vozila ovdje su uglavnom za usporedbu.
A sada kada ste vidjeli glavne vrste hibrida, pogledajmo kako se prodaju u Europi.
Jesu li rabljeni hibridi zapravo traženi u Europi?
Za sada, hibridi imaju veću prisutnost na tržištu novih automobila nego na tržištu rabljenih.
Prema INDICATI , hibridi i BEV-ovi zajedno su činili 16% europskog tržišta rabljenih automobila u prosincu 2024., s hibridima 10%, a BEV-ovima 6%.
Donja tablica dobro ilustrira trenutnu potražnju.
Izvor: INDICATA
Među rabljenim hibridnim automobilima do četiri godine starosti, Toyota C-HR, Toyota Yaris i Toyota Corolla bili su najprodavaniji modeli po obujmu prodaje.
To pokazuje da se rabljeni hibridi već prodaju u značajnim količinama u Europi.
Na prvi pogled, udio hibrida od 10% na tržištu rabljenih automobila možda se ne čini jako visokim, ali u praksi to znači da je otprilike svaki deseti rabljeni automobil prodani u Europi već hibrid.
A s porastom korištenja električnih vozila diljem Europe , ta će se brojka vjerojatno s vremenom povećavati.
Koji hibridni modeli najbolje održavaju vrijednost prilikom preprodaje u Europi?
Prilikom odabira modela koje ćete imati na zalihi, trebali biste uzeti u obzir kako im nestaje vrijednost ili kako održavaju svoju vrijednost .
Budući da hibridi još uvijek čine relativno mali dio tržišta rabljenih automobila, nije uvijek lako procijeniti amortizaciju po modelu.
U tom slučaju, jedan koristan pokazatelj je koliko se brzo automobil prodaje .
Među rabljenim hibridnim automobilima do četiri godine starosti, Toyota Yaris Cross, Hyundai IONIQ i Toyota RAV4 bili su najbrže prodavani modeli prema Market Days Supplyju.
Izvor: INDICATA
Ovo ne mjeri izravno vrijednost preprodaje, ali je koristan pokazatelj.
Općenito, automobili koji se brže prodaju imaju tendenciju boljeg održavanja tržišne vrijednosti jer potražnja ostaje jaka.
Na temelju ovih podataka, ova tri modela bila su među najuspješnijim rabljenim hibridima u Europi.
Neki od ostalih modela koje vrijedi razmotriti uključuju Volvo XC90 T8, BMW X5 Hybrid i Volkswagen Golf GTE.
Koja europska tržišta trenutno imaju najveću potražnju za rabljenim hibridima?
Postoje dva glavna načina za promatranje potražnje za rabljenim hibridima.
Prvo je vidjeti gdje su hibridi već uspostavljeni , a drugo je gdje ponuda trenutno raste .
Na temelju nedavnih tržišnih podataka ACEA-e , Francuska i Španjolska trenutno pokazuju najsnažniji rast hibrida.
Italija i Njemačka su također važne jer su među najvećim tržištima rabljenih automobila u Europi, što znači da će se tamo vjerojatno pojaviti više hibrida.
Često postavljana pitanja o procjeni hibridnih vozila
Nakon što odaberete koji hibridni tipovi odgovaraju vašem vozilu, prije kupnje morate pravilno procijeniti svako vozilo.
To je posebno važno kod rabljenih hibrida, gdje je baterija veliki dio procjene.
Kako procijeniti stanje hibridne baterije prije kupnje?
Stanje baterije (SOH) možete provjeriti dijagnostičkim alatom spojenim putem OBD priključka.
Ako nabavljate automobile putem interneta i ne možete sami provjeriti stanje vozila za svaki automobil, pažljivo pročitajte sve oglase jer neki oglasi već mogu sadržavati izvješće o stanju baterije ili certifikat o bateriji.
Dakle, ako kupujete rabljeni hibrid, pitajte za:
- nedavno izvješće o stanju baterije ili dijagnostičko izvješće
- potpuna servisna povijest
- informacije o svim upozoravajućim svjetlima ili kvarovima povezanim s baterijom
Također, nemojte očekivati da će SOH biti 100% .
Blagi pad je potpuno normalan , čak i na relativno mladim hibridima, i ne znači automatski da postoji problem s baterijom.
A ako mislite da bi vaši kupci mogli biti zabrinuti zbog trajanja baterije, dobra je ideja opskrbiti se hibridima poznatim po dugotrajnosti baterije , kao što su Toyota RAV4 Plug-in Hybrid i Toyota Prius Plug-in.
Koliki je tipičan vijek trajanja hibridne baterije?
Vijek trajanja hibridne baterije ovisi o vozilu, uvjetima vožnje i održavanju.
Općenito, tipična hibridna baterija može trajati osam do deset godina , odnosno oko 160 000 do 240 000 km.
Ove su baterije dizajnirane za dugotrajnu upotrebu , zbog čega ih nekoliko europskih marki pokriva jamstvom.
Na primjer, Toyota Europe tvrdi da njihove hibridne baterije dolaze s jamstvom od 5 godina ili 100.000 km, dok Hyundai Europe tvrdi da su visokonaponske baterije u njihovim hibridnim i plug-in hibridnim automobilima pokrivene jamstvom od 8 godina ili 160.000 km.
Što trebam provjeriti osim baterije prilikom procjene rabljenog hibrida na online aukcijama?
Kada procjenjujete rabljeni hibrid na online aukciji, obično ne možete osobno pregledati automobil.
Zato biste se trebali usredotočiti na informacije dostupne u oglasu , izvješću o procjeni i povijesti vozila :
- Povijest servisiranja
- Svjetla upozorenja ili prijavljene greške
- Nesreća ili popravak štete
- Stanje kočnica
- Stanje i istrošenost guma
- Napomene o uvjetima vožnje ili rezultatima ispitivanja
- Problemi s rashladnim sustavom
- Navođenje fotografija za vidljiva oštećenja
Jesu li hibridi skuplji za održavanje od automobila s unutarnjim izgaranjem?
Ne nužno. Obični hibridi često nisu puno skuplji za održavanje od automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem.
Glavni rizik troškova nije rutinsko servisiranje, već kvar u visokonaponskoj bateriji ili hibridnom sustavu.
Često postavljana pitanja o prekograničnom nabavljanju i uvozu
Sada, pogledajmo kako možete trgovati hibridima preko granica.
Postoje li posebne uvozne carine ili porezi na rabljene hibridne automobile u EU?
Unutar EU-a ne postoji specifična uvozna carina za rabljene automobile na hibridne pogone .
Morat ćete se pobrinuti za PDV, ali ništa se ne mijenja samo zato što je vozilo hibrid .
Za sve rabljene automobile prodane unutar EU, PDV ovisi o tome je li prodaja u okviru općeg sustava PDV-a ili sustava marže .
Trebam li COC za rabljeni hibrid i postoje li zahtjevi za dokumentaciju specifični za hibrid?
Nisu potrebni specifični EU dokumenti za hibrid samo zato što je automobil hibrid.
Dakle, treba li vam Potvrda o sukladnosti (COC) ovisi o pravilima za sve ostale rabljene automobile u zemlji odredišta.
Ako vaša zemlja općenito zahtijeva COC za uvezene rabljene automobile, isto će se obično odnositi i na hibrid.
Kako funkcionira usluga dostave eCarsTrade za rabljena hibridna vozila unutar EU?
Usluga dostave eCarsTrade funkcionira na isti način za rabljene hibride kao i za ostala vozila kupljena na platformi.
Dostavu do vašeg prodajnog mjesta možemo organizirati putem naših logističkih partnera, s prosječnim vremenom isporuke od 10 radnih dana nakon uplate.
Kako emisijski standardi EU i zone s niskim emisijama utječu na rabljene hibride?
Rabljeni hibridi se ne tretiraju kao električna vozila s nultom emisijom . Ovisno o lokalnim propisima, hibridima često nije dopušten ulazak u zone s niskom emisijom i druga područja s ograničenim pristupom u gradovima.
To je također povezano s EU standardima emisija .
Euro standardi definiraju kategoriju emisije vozila, a gradovi često koriste tu kategoriju ili lokalnu naljepnicu temeljenu na njoj kako bi odlučili koji automobili mogu ući u ograničena područja.
Sastavili smo vodiče o zonama s niskim emisijama na tri velika tržišta rabljenih automobila, tako da možete provjeriti te sustave i potvrditi u kojim su zonama hibridi dopušteni:
- Naljepnice Crit'Air u Francuskoj
- Vodič za naljepnice DGT ECO za trgovce automobilima u Španjolskoj
- Njemačke emisijske naljepnice (Umweltplakette)
Kupite rabljene hibride i električna vozila na eCarsTrade B2B aukcijama automobila!
Hibridi su praktičan kompromis između potpuno električnih automobila i konvencionalnih automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem.
Zbog toga su dobar izbor za kupce koji žele nižu potrošnju goriva i niže emisije, ali ne žele se u potpunosti oslanjati na punjenje.
Ako želite lakše nabaviti rabljene hibride, online aukcije automobila mogu vam pomoći da pristupite široj paleti automobila s različitih europskih tržišta na jednom mjestu.
Na eCarsTradeu možete filtrirati vozila prema vrsti goriva i odabrati hibrid + benzin ili dizel .
Imajte na umu svoje lokalno tržište i moći ćete licitirati za hibridne vrste koje ćete brzo prodati.
Ne zaboravite pažljivo provjeriti svaki oglas kako biste mogli kupiti automobile koji odgovaraju potrebama vašeg autokuća.
Nakon što pobijedite na aukciji, možete zatražiti od eCarsTrade Delivery Servicea da vam automobil dostavi u autokuću, a zatim ga možete pripremiti za daljnju prodaju.
Često postavljana pitanja o prodaji rabljenih hibridnih vozila
Evo dva najvažnija pitanja u vezi s prodajom hibrida.
Koji su najveći prigovori kupaca na rabljene hibride i kako se nositi s njima?
Kupci u većini zemalja EU navikli su na automobile s motorima s unutarnjim izgaranjem, a neki kupci nisu sigurni u razlike između glavnih tipova pogonskih sklopova .
U većini slučajeva, njihova zabrinutost oko hibrida povezana je sa:
- Trajanje baterije
- Troškovi zamjene baterije
- Održavanje
Kao što vidite, dobar dio prigovora kupaca možete riješiti tako da im osigurate odgovarajuću dokumentaciju o bateriji .
Objasnite o kakvom se hibridnom automobilu radi, prikažite povijest servisiranja i podijelite sve dostupne provjere stanja baterije.
Što jasnije dokumentirate stanje baterije, to je kupcima lakše procijeniti automobil.
Kad je riječ o održavanju, servisiranje hibrida često je slično automobilima s motorima s unutarnjim izgaranjem, a glavni rizik troškova dolazi od kvara u visokonaponskoj bateriji.
Kako bih trebao odrediti cijenu rabljenih hibridnih vozila u odnosu na rabljena električna vozila u svojim prodajnim salonima?
Ako se pitate trebate li odrediti cijenu rabljenih hibrida bliže rabljenim električnim vozilima ili bliže rabljenim automobilima s motorima s unutarnjim izgaranjem, u većini slučajeva trebali bi biti bliži rabljenim automobilima s motorima s unutarnjim izgaranjem .
Kupci koji biraju rabljene hibride često i dalje žele vozačke navike koje već poznaju, bez ovisnosti o punjenju.
Zato je hibride obično lakše uvesti kao poznatu i praktičnu opciju, nego kao alternativu potpuno električnom vozilu.
Česta pitanja o trenutnim i nadolazećim propisima
Na kraju, evo nekih povezanih propisa koje treba imati na umu prilikom planiranja hibridnog inventara.
Hoće li se hibridi i dalje smjeti prodavati novi nakon 2035. godine?
Kao trgovac automobilima, vjerojatno ste pratili zabranu automobila s ICE-om iz 2035. otkad je najavljena.
Plan se s vremenom mijenjao.
Izvorno pravilo EU postavilo je cilj smanjenja emisije CO2 od 100 % za nove automobile i kombije od 2035. To bi značilo da se novi hibridi više ne bi smjeli prodavati.
Međutim, Europska komisija predstavila je novi Akcijski plan za automobilsku industriju i rekla da će predložiti novi pristup, s ciljem smanjenja emisija iz ispušnih plinova za europske proizvođače automobila za 90% do 2035. godine, umjesto 100%.
Ako se ta revizija usvoji, novi hibridi bi i dalje mogli ostati na tržištu nakon 2035.
Imajte na umu da prodaja rabljenih hibrida nikada nije bila pogođena ovim pravilom .
Pravilo iz 2035. primjenjuje se na prodaju novih automobila, a ne na rabljene automobile koji su već u prometu.
Dakle, nakon 2035. godine još uvijek možete kupovati i prodavati rabljene hibride, benzinske automobile i dizelske automobile .
Kako Uredba EU o baterijama utječe na rabljena hibridna vozila?
Još jedna stvar koju treba imati na umu je Uredba (EU) 2023/1542 ili Uredba o putovnici za baterije električnih vozila .
Zbog te Uredbe EU o baterijama , baterije u novim električnim vozilima i hibridima proizvedenim nakon 18. veljače 2027. morat će imati putovnice s sljedivom pripadnošću .
Putovnice nisu potrebne za baterije proizvedene prije 2027.
Za trgovce rabljenim automobilima to uglavnom znači da će informacije o bateriji postati transparentnije na novijim automobilima, dok će se stariji rabljeni hibridi i dalje prodavati bez putovnice za bateriju .
Naš opsežan inventar uključuje različite marke i modele koji odgovaraju svim vašim potrebama, a nabavljamo ih izravno od renomiranih europskih leasing kompanija, tvrtki za kratkoročni najam i zastupstava:
