- Blog
- Hoće li rabljeni automobili postati skuplji u Europi u 2025. godini?
Hoće li rabljeni automobili postati skuplji u Europi u 2025. godini?
Dobijte jasan uvid u trendove na tržištu rabljenih automobila u 2025. godini, uključujući promjene cijena, regionalnu potražnju i performanse prema vrstama goriva.
Bez obzira prodajete li rabljene automobile tvrtkama, voznim parkovima ili privatnim kupcima, cijene rabljenih automobila utječu na vaše marže, vašu strategiju nabave, pa čak i na brzinu prodaje automobila.
Dakle, s promjenom tržišnih uvjeta diljem EU, sve je važnije pratiti cijene automobila, a također i provjeravati kako se ponašaju ponuda i potražnja.
Zato ćemo se osvrnuti na trendove iz 2023. i 2024., a zatim se usredotočiti na ono što se događalo početkom 2025. Tada ćete moći učinkovitije prilagoditi nabavu i cijene.
Kratki pregled: Trendovi prodaje rabljenih automobila u 2023./24.
Tržište rabljenih automobila u većem dijelu EU ostalo je relativno snažno tijekom većeg dijela 2023. i početkom 2024.
Zapravo, 2024. je završila vrlo dobro, posebno kada se usporedi s registracijama novih automobila, koje su pale u nekoliko ključnih zemalja , prema podacima Autoviste .
Izvor slike: Autovista24
U četvrtom tromjesečju 2024. godine transakcije rabljenim automobilima porasle su u zemljama poput Španjolske (+11%), Italije (+8%) i Njemačke (+5%), dok su registracije novih automobila pale u mjestima poput Italije (-7%) i Francuske (-4%).
To nam pokazuje koliko je aktivno ostalo tržište rabljenih automobila , čak i dok je potražnja za novim automobilima slabila.
No kada su u pitanju cijene i vrijednosti automobila, izvješće Autoviste iz prosinca 2024. pokazuje da su rezidualne vrijednosti pale na većini glavnih tržišta EU.
Izvor slike: Autovista24
Preostala vrijednost je procijenjena tržišna cijena automobila nakon tri godine i 60.000 kilometara .
Često se koristi za praćenje kako se vrijednost automobila drži tijekom vremena . Kada preostale vrijednosti padnu, to često signalizira da cijene rabljenih automobila počinju padati.
Dakle, iako je broj prodanih automobila ostao visok, bilo je ranih znakova da su cijene počele padati do kraja 2024.
Stvarnost cijena rabljenih automobila u EU u 2025. godini
Sada smo već uveliko zašli u 2025. godinu, s prvom polovicom godine iza nas.
Dakle, kako se tržište rabljenih automobila do sada zapravo ponaša?
Što se tiče prodaje rabljenih automobila, aktivnost je ostala snažna na nekoliko ključnih tržišta, navodi Autovista.
U prvom tromjesečju 2025. prodaja rabljenih automobila porasla je u Španjolskoj (+9%), Italiji (+4,6%) i Francuskoj (+2,5%), dok je Njemačka ostala stabilna u usporedbi s prethodnom godinom.
Izvor slike: Autovista24
Kontinuirani rast transakcija rabljenim automobilima pokazuje da kupci i dalje biraju rabljene automobile u odnosu na nove .
U međuvremenu, registracije novih automobila i dalje padaju na nekim tržištima. Francuska i Njemačka zabilježile su pad registracija novih automobila za oko 7% odnosno 5%, nastavljajući trend s kraja 2024.
Promjene cijena, potražnje i ponude u 2025. godini
Što se tiče cijena, veleprodajne vrijednosti (one cijene koje trgovci plaćaju prilikom nabave vozila s aukcija ili od dobavljača) nastavile su padati .
Prema indeksu cijena grupe AUTO1 za ožujak 2025. , cijene rabljenih automobila pale su za 4,8% u usporedbi s istim mjesecom prošle godine.
No na maloprodajnoj strani , gdje trgovci određuju cijene za krajnje kupce, cijene su ostale stabilnije . Kako izvještava Fleet Europe , mnogi trgovci nerado prebrzo snižavaju cijene, posebno na novijim vozilima.
Neki trgovci zadržavaju stare cijene kako bi zaštitili svoju dobit, dok se drugi strateški prilagođavaju na temelju lokalne potražnje, modela i vrsta goriva.
Sveukupno, potražnja je i dalje prisutna, ali trgovci ostvaruju manju dobit , pa moraju pažljivije pratiti cijene.
Razlika između cijene koju platite za automobil i cijene za koju ga možete prodati sve je manja, stoga se usredotočite na vozila koja se brzo okreću i izbjegavajte preplaćivanje za sporije prodane modele.
Regionalni trend i varijacije cijena na tržištima EU-a
Poznavanje općeg stanja na tržištu uvijek je korisno, ali trgovci donose odluke lokalno. Stoga, pogledajmo pobliže kako se cijene i trendovi razlikuju među zemljama EU-a.
Koristit ćemo podatke navedene u Autovistinim mjesečnim tržišnim nadzornim pločama .
► Francuska
U Francuskoj se tržište rabljenih automobila usporilo u prvoj polovici 2025. Prodaje se manje automobila, a prodaja traje dulje, s prosjekom od gotovo 60 dana prije nego što automobil promijeni vlasnika.
Srećom, neki modeli koji se brzo prodaju i dalje se brzo prodaju, tako da nema potrebe za obeshrabrenjem.
Najbrži prodavači u Francuskoj
Podaci Autoviste pokazuju da su, iako su kataloške cijene porasle, vrijednosti dionica pale. Drugim riječima, francuski trgovci često plaćaju više za dionice, ali vide manju vrijednost prilikom preprodaje.
Nekoliko modela poput Toyote Yaris i Dacije Duster još se brzo prodaje, ali općenito je tržište sporije i manje profitabilno nego što je bilo 2024. godine.
Kada su u pitanju električna vozila , usporavanje je još izraženije.
Električnim vozilima sada je u prosjeku potrebno gotovo 80 dana da se prodaju, što je znatno dulje nego kod benzinskih ili dizelskih modela. Dakle, ako vodite prodajno mjesto u Francuskoj, vrijedi biti selektivniji s električnim automobilima.
Istovremeno, viši porezi na motore s unutarnjim izgaranjem polako počinju preusmjeravati interes kupaca prema električnim modelima.
Prodaja možda još nije brza, ali vladina politika ide u tom smjeru, što bi moglo utjecati na potražnju u nadolazećim mjesecima.
► Španjolska
Tržište rabljenih automobila ostalo je aktivno do sada u 2025. godini, iako postoje neki znakovi pritiska.
Automobili se prodaju sporije nego prije , s prosječnim vremenom prodaje od 67,3 dana za sve vrste goriva. To je i dalje brže nego prošle godine, ali zamah se očito usporio.
Broj prodanih rabljenih automobila je opao. Iako su oglašene cijene neznatno porasle, trgovci zapravo prodaju automobile po nižim cijenama nego prije, što otežava održavanje solidnih marži.
Neki modeli se i dalje brzo okreću, poput Lynk & Co 01 , Kia Ceed i Toyota C-HR , što trgovcima daje solidne prilike za bržu prodaju.
Najbrži prodavači u Španjolskoj
Što se tiče električnih vozila, stvari su teže. Električnim vozilima u Španjolskoj sada je u prosjeku potrebno više od 92 dana da se prodaju, tako da se cjelokupni segment električnih vozila sporo kreće i bilježi slabiju potražnju .
► Njemačka
U Njemačkoj je 2025. godine potrebno oko 58 dana za prodaju rabljenog vozila. To je ohrabrujuća brojka, jer je gotovo 10 dana brže nego prije godinu dana.
Ipak, ima manje transakcija i dolazi do pada indeksa obujma prodaje , ali potražnja za pravim modelima ostaje zdrava.
Dakle, ako biste imali na zalihi rabljene Škodu Kodiaq , Toyotu Yaris i Audi A3 , vjerojatno biste ih mogli prodati za 40 dana.
U usporedbi s automobilima na tradicionalno gorivo, električni segment se dobro drži. Električnim vozilima potrebno je oko 58 dana da se prodaju, što je isto kao i prosjek svih vrsta goriva zajedno.
Popularni modeli poput BMW-a i3 i Tesle Model 3 prodaju se još brže, često za manje od 30 dana. Prodaja je pala, ali električna vozila po dobroj cijeni i dalje mogu dobro funkcionirati .
► Italija
Prodaja rabljenih automobila bila je relativno stabilna u prvoj polovici 2025., iako se vrijeme prodaje neznatno povećalo.
Sada je za prodaju rabljenog automobila u Italiji potrebno nešto manje od 55 dana, što je i dalje brže nego na mnogim drugim tržištima EU .
Kataloške cijene ostaju stabilne, ali cijene koje trgovci dobivaju prilikom preprodaje pale su u usporedbi s prošlom godinom, što znači da bi profit mogao biti teže ostvariti.
Popularni modeli poput Dacie Sandero , Dacie Duster i Kie Sportage i dalje se brzo prodaju, često za 30 do 37 dana.
Električna vozila suočavaju se s težim tržištem, iako električna vozila poput Kie EV6 i Dacie Spring pokazuju dobre rezultate. Dakle, iako potražnja za električnim vozilima u Italiji ne cvjeta, još uvijek postoji prostor za pametnu, selektivnu prodaju.
► Poljska
Poljsko tržište rabljenih automobila imalo je težak početak 2025. godine, jer je ponuda bila veća od potražnje, pa mnogi automobili stoje na tržištu dulje nego što se očekivalo.
Jedan od najvećih izazova su pad cijena. Prema Autovisti , indeks cijena rabljenih automobila u Poljskoj pao je na 93,8 do ožujka 2025., što je najveći pad među ostalim velikim tržištima EU .
Izvor slike: Autovista24
Iako pad cijena ponekad može pomoći u povećanju potražnje, ovdje to nije bio slučaj.
Interes kupaca je i dalje nizak, a trgovci se bore s održavanjem profitabilnosti. Treba napomenuti da laka komercijalna vozila u Poljskoj imaju još teže razdoblje od osobnih automobila.
Dakle, sada nije vrijeme za velike rizike ili prevelike zalihe sporijih modela. Bolje je držati se sigurnih oklada, odnosno automobila za koje znate da će se brzo prodavati i zadržati vrijednost čak i na slabijem tržištu.
► Hrvatska
Hrvatsko tržište novih automobila zabilježilo je blagi pad početkom 2025. Prema SeeNewsu , koji izvještava o podacima ACEA-e , registracije novih automobila u Hrvatskoj pale su za 1,9% u prvom tromjesečju u usporedbi s istim razdobljem prošle godine.
Iako ova brojka odražava segment novih automobila, i dalje sugerira da bi ljudi općenito mogli oklijevati kupiti automobile, što može utjecati i na tržište rabljenih automobila.
► Rumunjska
Rumunjsko tržište automobila usporilo je u 2025. godini. Prema Focus2Moveu , registracije novih vozila pale su za 6,1% od siječnja do travnja u usporedbi s istim razdobljem prošle godine.
Najuspješnije marke ostale su poznate u Rumunjskoj, a prednjače Dacia , Toyota i Hyundai .
Ipak, iako Dacia i dalje predvodi tržište, njezine registracije pale su za oko 10% u usporedbi s istim razdobljem prošle godine.
Zbog toga, i činjenice da je rumunjsko tržište električnih vozila do sada zabilježilo najveći pad potražnje, trgovci automobilima trebali bi očekivati da će se kupci okrenuti pristupačnim modelima s benzinskim motorom pouzdanih marki.
_01JE9WH8CRTMG3B3WDH56WNJHD.png)
► Nizozemska
Focus2Move navodi da se nizozemsko tržište automobila usporilo u 2025. godini .
Registracije novih vozila pale su za 6,2% u prvih pet mjeseci godine, nakon snažnog rasta u 2023. i 2024. godini.
Zanimljivo je da segment električnih vozila nastavlja rasti u Nizozemskoj, s porastom registracija od 3,4% do sada ove godine (i tržišnim udjelom koji doseže 23,2%), tako da bi to mogao biti vaš signal da se počnete pripremati za veći interes za rabljene električne automobile.
Kad su u pitanju marke i vrste goriva, Kia sada prednjači i u ukupnoj prodaji i u registracijama električnih vozila , s jakim rastom ove godine.
BMW bilježi veći interes za svoje električne modele, dok su brojke Toyote i Hyundaija pale.
Postaju li rabljeni automobili skuplji? Dinamika cijena vozila s unutarnjim izgaranjem u odnosu na električna vozila u odnosu na hibridna vozila u odnosu na laka gospodarska vozila
Kao što ste vidjeli, većina regionalnih tržišta primijetila je razlike u prodaji vrsta goriva. Te su razlike vidljive i u cijenama.
Prema podacima AUTO1 Grupe iz ožujka 2025. , rabljeni hibridni automobili sada su u prosjeku najskuplji , a slijede ih benzinski i dizelski.
To je velika promjena u usporedbi s prije dvije godine, kada su električni automobili imali najviši indeks cijena.
Izvor slike: AUTO1 Grupa
Cijena nije jedini faktor koji treba pratiti. Važno je i koliko dobro automobil održava svoju vrijednost.
Nedavni podaci pokazuju da BEV vozila zadržavaju manju vrijednost od ostalih vozila. U zemljama poput Francuske, Njemačke i Italije, električni modeli vrijede 10 do 18% manje od tržišnog prosjeka nakon tri godine.
Izvor slike: Autovista
Međutim, to vas ne bi trebalo odvratiti od kupnje električnih vozila ako vaše lokalno tržište dobro reagira na njih.
Većina kupaca svjesna je da električna vozila brže gube vrijednost (Evo kako i zašto!) , ali za mnoge to jednostavno znači da sada mogu nabaviti električni automobil po puno nižoj cijeni nego prije.
Kako ostati korak ispred s eCarsTradeom?
Kao i uvijek, trebali biste strateški pristupiti opskrbi svog zastupnika , počevši s kupnjom pravih zaliha, a u tome vam eCarsTrade može pomoći.
Naša online platforma za aukcije omogućuje vam pristup tisućama rabljenih vozila diljem Europe , tako da možete pronaći modele koji odgovaraju vašem tržištu i vašem budžetu.
Nakon što ste odabrali modele koji vas zanimaju, možete provjeriti aukcije na eCarsTradeu, gdje svaki oglas uključuje jasne detalje o vozilu, fotografije i transparentne cijene, tako da nema iznenađenja.
S tako učinkovitim načinom opskrbe vašeg prodajnog mjesta, možete ostati konkurentni bez obzira na promjene na tržištu.
Stručna predviđanja za 2025.-2026.
Kako ulazimo u drugu polovicu 2025. i gledamo unaprijed prema 2026. godini, stručnjaci iz industrije očekuju da će se cijene rabljenih automobila stabilizirati ili blago pasti, umjesto da dožive nagle poraste.
Autovista Grupa očekuje blagi pad vrijednosti rabljenih automobila u 2025. godini , u prosjeku za oko 2,5% u cijeloj Europi.
Najveći padovi cijena vjerojatni su u Belgiji , dok se na tržištima poput Nizozemske očekuje samo mali pad.
Izgledi za 2026. godinu su prilično stabilni , a za zemlje poput Švedske, Finske i Nizozemske predviđa se ponovni blagi rast. Također, očekuje se mali pad (1%) vrijednosti rabljenih automobila ponovno u 2027. godini.
Obraćajući pažnju na ova predviđanja unaprijed, još uvijek imate vremena prilagoditi svoju strategiju, poboljšati svoje dionice i ostati konkurentni.
Postaju li rabljeni automobili skuplji - Često postavljana pitanja
Evo kratkog pregleda najčešćih pitanja koja trgovci postavljaju o cijenama rabljenih automobila u 2025. godini.
► Jesu li rabljeni automobili skuplji u Europi?
Cijene su i dalje više nego prije Covida, ali su počele padati 2025. godine, a razlikuju se ovisno o regiji i vrsti automobila.
► Koliko su cijene rabljenih automobila porasle u EU od COVID-a?
Između 2020. i 2023. cijene su naglo porasle, gotovo za 30% na nekim tržištima. No od 2024. vrijednosti su u mnogim zemljama počele padati.
► Očekuje li se pad cijena rabljenih automobila u 2025. godini?
Da, malo. Većina izvješća očekuje postupno snižavanje cijena, posebno za modele i električna vozila koji se sporije prodaju.
► Koje su vrste rabljenih automobila najisplativije za lager u 2025. godini?
Hibridi, kompaktni benzinski automobili i brzo prodavani SUV-ovi dobro se prodaju.
► Jesu li električni automobili sve jeftiniji na tržištu rabljenih automobila?
Da. Cijene su pale u usporedbi s 2022. godinom, a mnoga rabljena električna vozila sada koštaju manje od hibrida.
► Trebaju li trgovci imati na zalihama više električnih vozila ili vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem u 2025. godini?
To ovisi o vašem tržištu. U zemljama s poticajima za električna vozila, ima smisla držati više električnih vozila na zalihama. U većini drugih tržišta, automobili na tradicionalno gorivo i dalje se prodaju brže.
Naš opsežan inventar uključuje različite marke i modele koji odgovaraju svim vašim potrebama, a nabavljamo ih izravno od renomiranih europskih leasing kompanija, tvrtki za kratkoročni najam i zastupstava:
